Produkte Passive Safety

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Eine bewegliche Plattform, mit der Pkws in Crash-Test-Anlagen für Pfahlaufprall-Tests beschleunigt werden können. Durch das transparente Fenster in der Mitte des Schlittens sind beste Aufnahmeergebnisse garantiert.

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Prüfstand zur Messung von Flüssigkeitsleckage vor und nach einem Fahrzeug-Crash-Test gemäß FMVSS 301, FMVSS 305 und ECE R34.

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Schlittenplattform für Sandbett- und Bordsteintests sowie Überrollversuche gemäß FMVSS 208 und SAE J2114.

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Bremssystem für ferngesteuerte Testfahrzeuge oder bewegliche Barrieren. Dient zur Vermeidung eines zweiten Aufpralls und für Notbremssituationen.

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Bremssystem für Fahrzeuge oder sich bewegende Barrieren zur Vermeidung eines zweiten Aufpralls mit der Möglichkeit des Betriebs über eine Funkstrecke. Wird auch für Notbremsungen verwendet.

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Für Standard- und Sonderversuche steht ein breites Portfolio von Vorsatzbarrieren zur Verfügung. Die Barrieren lassen sich flexibel an vorhandene Crashwände oder Blöcke integrieren.

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Mobile Barriere, die umrüstbar ist auf AE-MDB, MPDB, ECE R95, RCAR, ECE R34, ECE R153 und TRIAS 15 und GB 20072-2024

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Mobile Barriere für schräge Frontalaufpralltests mit einer Überlappung von 35 % nach dem NHTSA-Testprotokoll.

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Mobile Barriere für Seitenaufpralltests gemäß dem IIHS-Testprotokoll Evaluation 2.0.

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Mobile Barriere für Seitenaufpralltests nach FMVSS 214 Prüfprotokoll und Heckaufpralltests nach FMVSS 301R Prüfprotokoll.

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Mobile Barriere für Heckaufpralltests nach FMVSS 208-Prüfprotokoll.

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Beleuchtungssystem für optimale Crashausleuchtung nach Bedarf. Motorisch-verfahrbar, frei konfigurierbar für brilliante High-Speed Aufnahmen.

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LED-Lampe für optimierte Ausleuchtung bei Hochgeschwindigkeits-Bildaufnahmen. Nächster Evolutionsschritt in der Entwicklung der M=LIGHT-Technologie mit deutlich höherem Lichtstrom…

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GO-4K Intelligente Hochgeschwindigkeitskamera für Automobilindustrie, Forschung und Entwicklung sowie Luft- und Raumfahrt. Hohe Bildqualität bei Aufnahmen mit großem Sichtfeld, wodurch die Genauigkeit der Bildanalyse verbessert wird.

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Kompakte Hochgeschwindigkeitskamera. Intelligent, zuverlässig, schnell und tragbar.

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Hochgeschwindigkeitskamera GO-5M für Crashtests im Automobilbereich und vieles mehr. Modernste Speicher-Backup-Funktionen zur Reduzierung der Datenmenge.

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Das weltweit erste Hochgeschwindigkeitskamerasystem mit 60 Gigapixel/Sekunde.

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Die ACS-3 M16 ist die nächste Generation der Hochgeschwindigkeitskameras. Die ACS-3 M16 bietet eine Vollbildauflösung von 1280 x 896 bei bis zu 50.000 Bildern pro Sekunde im Boost4-Modus. Die ACS-3 M16 bietet...

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Hochgeschwindigkeitskamera Q2m für Crash-Sicherheitstests in der Automobilindustrie und für Tests in Wissenschaft, Industrie, Forschung und Entwicklung. Es, …

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Das vielseitigste Onboard- und Offboard-Kamerasystem für anspruchsvolle dynamische Anwendungen. Die MX-Serie nutzt extrem lichtempfindliche Bildsensoren und liefert brillante Bilder mit bis zu…

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M=BUS ProOnboard umfasst Analog- und Digital-Logger, Zündmodule, Gateways und weitere Zubehörteile, die speziell für die Verwendung „onboard“, also innerhalb von Crash-Fahrzeugen oder Schlittenaufbauten, entwickelt wurden. Dafür...

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M=BUS InDummy erfüllt die besonderen Anforderungen an Wärmeeintrag und -verteilung, Bauraum sowie Massenverteilung, die für in Dummys verbaute Sensoren und Messtechnik gelten. So können nicht nur Dummys,...

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M=WALL Kraftmesszellen können nahezu beliebig angeordnet werden, um die gewünschte Fläche für Standardtests und spezifische Testaufbauten bereitzustellen,…

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Messzelle, die die Zugkraft des Sicherheitsgurtes misst.

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Sensor, der die lineare Bewegung des Sicherheitsgurts mithilfe von zwei Lasern und speziellen selbstklebenden Messstreifen misst.

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Kontaktloses Geschwindigkeitsmesssystem mit zwei Laserstrahlen, bestehend aus Sender und Empfänger für den Einsatz in Innenräumen.

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Zur Validierung von CPD Systemen durch die Reproduktion realistischer Atembewegungen von Neugeborenen und Radarsignaturen gemäß den Euro-NCAP-Anforderungen.

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Für die Validierung von CPD Systemen, ermöglicht eine zuverlässige Prüfung verschiedener Atemfrequenzen und Gliedmaßenbewegungen gemäß den Euro-NCAP-Anforderungen.

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Entwickelt für die Validierung von Tests zur Erkennung der Anwesenheit von Kindern in Kindersitzen und Sitzerhöhungen, kombiniert bewegliche Körperteile mit realistischen Atembewegungen für robuste, Euro NCAP-konforme Tests.

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Servohydraulisches Beschleunigungsschlittensystem zur zerstörungsfreien Prüfung von Fahrzeugkomponenten wie Sicherheitsgurten, Sitzen, Kindersitzen, Batterien oder Airbags.

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Erster Schlitten auf einem Schlittensystem zur Durchführung von Kindersitz-Schlittentests gemäß dem ECE R129-Testprotokoll von 2018 mit einem Beschleunigungsschlittensystem.

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Schlittenprüfvorrichtung zum Prüfen von Sicherheitsgurten gemäß dem Prüfprotokoll ECE R16.

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Schlittenaufbau für Seitenaufprall-Prüfungen von Kindersitzen nach dem Testprotokoll FMVSS 213a.

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Schlittenprüfvorrichtung zum Testen von Frontalaufprallen nach dem Prüfprotokoll FMVSS 213 für Kindersitze.

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Schlittenaufbau zur Frontalaufprall-Prüfung an Kindersitzen nach dem ADAC-Testprotokoll.

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Schlittenvorrichtung zum Testen von Seitenaufprallen auf Kindersitzen gemäß dem ADAC-Protokoll für 10°-Seitenaufpralltests.