{"id":2881,"date":"2025-12-18T12:48:41","date_gmt":"2025-12-18T11:48:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.messring.de\/?post_type=usecase&p=2881"},"modified":"2026-04-15T15:01:59","modified_gmt":"2026-04-15T13:01:59","slug":"crashtestanlage","status":"publish","type":"usecase","link":"https:\/\/www.messring.de\/de\/usecase\/crashtestanlage\/","title":{"rendered":"Crashtestanlage"},"content":{"rendered":"
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Eine MESSRING Crashtestanlage ist eine vollst\u00e4ndig integrierte Hochleistungs-Testumgebung f\u00fcr pr\u00e4zise, reproduzierbare und normkonforme Fahrzeugsicherheitspr\u00fcfungen. Vom einzelnen Subsystem bis zur schl\u00fcsselfertigen Gesamtanlage werden alle Komponenten konsequent aufeinander abgestimmt \u2013 f\u00fcr maximale Zuverl\u00e4ssigkeit, Effizienz und Sicherheit.<\/h4><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row ppi_row_padding=“ppi_remove_padding_top“ full_width=“stretch_row_content“][vc_column]\n
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In 6 Schritten zur Crashtestanlage<\/h2>\n \n

Bei MESSRING stellen wir nicht nur Crash-Test-Ausr\u00fcstung her \u2013 wir definieren die Standards f\u00fcr Sicherheitstests neu. Mit unserem einzigartigen Vorinbetriebnahmeprozess, zertifizierter und bew\u00e4hrter Technologie und Plug-and-Play-Engineering bieten wir beispiellose Effizienz, Zuverl\u00e4ssigkeit und Benutzerfreundlichkeit.<\/p>\n \n

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Analyse & Konzept<\/p>\n <\/div>\n

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Testziele, Normen und Standort pr\u00fcfen\nTechnisches Gesamtkonzept erstellen<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Planung & Engineering<\/p>\n <\/div>\n

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Layout, Systeme und Infrastruktur planen \nAbstimmung mit Beh\u00f6rden und Partnern<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Umsetzung & Projektmanagement<\/p>\n <\/div>\n

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Alle Beteiligten zentral koordinieren\nTermine, Kosten und Qualit\u00e4t sichern<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Vorinbetriebnahme<\/p>\n <\/div>\n

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Einzigartiges Vorinbetrieb nahmekonzept f\u00fcr perfekten Installationsablauf <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Installation & Inbetriebnahme<\/p>\n <\/div>\n

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Anlagenmontage und Integration\nTests, Abnahme und Schulungen<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Betrieb & Support<\/p>\n <\/div>\n

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Wartung, Upgrades und technische Betreuung\nLangfristige Performance und Normtreue sichern<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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\u201eIch bin Ihr Ansprechpartner f\u00fcr alle Anliegen rund um um Passive Sicherheit. Gerne helfe ich Ihnen das passende Produkt zu finden.\u201c<\/blockquote>\n \n

\n Konstantin Kriwulia \/ Account Management<\/span>\n <\/p>\n\n

\n \n <\/i> +49 8153 407 96 333 <\/a>\n \n \n <\/i> sales@MESSRING.de <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n[\/vc_column][\/vc_row][vc_row ppi_row_padding=“ppi_remove_padding_bottom“][vc_column]

Hauptkomponenten<\/h4><\/div>[vc_column_text]MESSRING Crashtestanlagen bieten modernste Technologie f\u00fcr alle g\u00e4ngigen Testprotokolle wie NCAP, IIHS, ISO oder FMVSS \u2013 sowie individuelle Testanforderungen. Sie erm\u00f6glichen Frontal-, Seiten- und Small-Overlap-Tests, Winkelcrashs, und Rolloverszenarien und lassen sich dank modularer Crashbl\u00f6cke und flexibler Testbereiche effizient an unterschiedliche Anforderungen anpassen. Hochpr\u00e4zise Schienensysteme, Filmgruben und leistungsstarke Antriebe sorgen f\u00fcr exakte Fahrzeugf\u00fchrung und optimale Highspeed-Dokumentation. So sind die Anlagen ideal f\u00fcr aktuelle und zuk\u00fcnftige Anforderungen in der Fahrzeugsicherheit ger\u00fcstet.[\/vc_column_text]
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Filmgrube<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

MESSRING entwirft und konstruiert Filmgruben, um optimale Aufnahmebedingungen unter Fahrzeugen oder dem MESSRING Flying Floor zu gew\u00e4hrleisten. Mithilfe fortschrittlicher Computersimulationen werden alle Komponenten \u2013 ...<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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MicroTrack System<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

Einzigartiges Schienensystem zum F\u00fchren von Pkw, Lkw und Schlitten. Kleinste Abmessungen \u2013 mit einer Schienen\u00f6ffnung von nur 30 mm! \u2013 und unverwechselbares Design, kombinieren bestm\u00f6gliche F\u00fchrung des Objekts und die\u2026 <\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Elektromotor-Antriebssystem<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

Elektromotorischer Antrieb f\u00fcr Crash-Test-Anlagen. Geeignet f\u00fcr die Pr\u00fcfung von Fahrzeugen oder Schlittenkonstruktionen. Betrieb in beiden Richtungen m\u00f6glich. Leistung und Performance gem\u00e4\u00df den Spezifikationen des Testsystems.<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Crashblock<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

Der MESSRING Crashblock ist ein stark individualisierbares System, das als festes Hindernis f\u00fcr Crashtests dient.<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Datenerfassung, Kamera- und Lichttechnik<\/h4><\/div>[vc_column_text]F\u00fcr pr\u00e4zise Auswertung von Crashtests liefert MESSRING integrierte L\u00f6sungen aus Datenerfassung, Hochgeschwindigkeitskameras und leistungsstarker Lichttechnik. Unsere Systeme sorgen f\u00fcr eine exakte Synchronisation aller Messdaten und erm\u00f6glichen detaillierte Analysen \u2013 zuverl\u00e4ssig, reproduzierbar und aus einer Hand.[\/vc_column_text]
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LED Beleuchtungssysteme<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

Nach dem Test liefern Bildaufnahmen die entscheidenden Informationen. Ihre Qualit\u00e4t h\u00e4ngt direkt von der eingesetzten Kamera- und Beleuchtungstechnik ab. Mit der MESSRING M=LIGHT EVO sind optimale Lichtverh\u00e4ltnisse im jeweiligen Einsatzbereich sichergestellt.<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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High Speed Camera Systems<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

MESSRING und nac bieten Bildverarbeitungsl\u00f6sungen f\u00fcr h\u00f6chste Anforderungen im Automobiltest. Die Qualit\u00e4t der Testergebnisse basiert auf dem Zusammenspiel aus leistungsf\u00e4higen Kamera- und Beleuchtungssystemen.<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Datenerfassungssysteme<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

Moderne Datenerfassungssysteme liefern millisekundengenaue Messdaten f\u00fcr die Analyse von Crashtests. Pr\u00e4zise Daten zu Kr\u00e4ften, Beschleunigungen und Verformungen sind die Basis f\u00fcr die Entwicklung und Optimierung von Sicherheitssystemen.<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Zusatzkomponenten<\/h4><\/div>[vc_column_text]MESSRING-Crashtestanlagen k\u00f6nnen mit einer Vielzahl optionaler Komponenten ausgestattet werden, um spezielle Pr\u00fcfanforderungen zu erf\u00fcllen. Dazu geh\u00f6ren Vorsatzbarrieren, Fahrzeugbremsen, Mobile Barrieren sowie spezielles Equipment wie statische Rollover-Systeme oder Flying Floors. Diese Optionen erh\u00f6hen die Flexibilit\u00e4t der Anlage, erm\u00f6glichen anspruchsvolle Testszenarien und unterst\u00fctzen eine pr\u00e4zise, effiziente Dokumentation aller Versuche.[\/vc_column_text]
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Flying Floor<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

Eine bewegliche Plattform, mit der Pkws in Crash-Test-Anlagen f\u00fcr Pfahlaufprall-Tests beschleunigt werden k\u00f6nnen. Durch das transparente Fenster in der Mitte des Schlittens sind beste Aufnahmeergebnisse garantiert.<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Multiple Barriere<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

Mobile Barriere, die umr\u00fcstbar ist auf AE-MDB, MPDB, ECE R95, RCAR, ECE R34, ECE R153 und TRIAS 15 und GB 20072-2024 <\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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M=BRAKE<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

MicroTrack schienengef\u00fchrtes Pre-Crash-Verz\u00f6gerungssystem f\u00fcr realistische Insassen- und Fahrzeugdatenanalyse. Unterst\u00fctzt die Bremsen des Antriebssystems. Wird hinter dem Fahrzeug oder Schlitten montiert,...<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Static Rollover<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

Pr\u00fcfstand zur Messung von Fl\u00fcssigkeitsleckage vor und nach einem Fahrzeug-Crash-Test gem\u00e4\u00df FMVSS 301, FMVSS 305 und ECE R34.<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Universal Rollover Schlitten<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

Schlittenplattform f\u00fcr Sandbett- und Bordsteintests sowie \u00dcberrollversuche gem\u00e4\u00df FMVSS 208 und SAE J2114.<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Hydraulisches Fahrzeugbremssystem<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

Bremssystem f\u00fcr ferngesteuerte Testfahrzeuge oder bewegliche Barrieren. Dient zur Vermeidung eines zweiten Aufpralls und f\u00fcr Notbremssituationen.<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Hydropneumatisches Fahrzeugbremssystem<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

Bremssystem f\u00fcr Fahrzeuge oder sich bewegende Barrieren zur Vermeidung eines zweiten Aufpralls mit der M\u00f6glichkeit des Betriebs \u00fcber eine Funkstrecke. Wird auch f\u00fcr Notbremsungen verwendet.<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Vorsatzbarrieren<\/h3>\n <\/div>\n
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Einsatzgebiet<\/p>\n

F\u00fcr Standard- und Sonderversuche steht ein breites Portfolio von Vorsatzbarrieren zur Verf\u00fcgung. Die Barrieren lassen sich flexibel an vorhandene Crashw\u00e4nde oder Bl\u00f6cke integrieren.<\/p>\n weitere Infos<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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