{"version":"1.0","provider_name":"Messring","provider_url":"https:\/\/www.messring.de\/de\/","author_name":"Lea Obernhuber","author_url":"https:\/\/www.messring.de\/de\/author\/obernhuber\/","title":"Crashtest-Anlagen mit Zukunft - Messring","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"yBwSR2hZn0\"><a href=\"https:\/\/www.messring.de\/de\/referenz\/crashtest-anlagen-mit-zukunft\/\">Crashtest-Anlagen mit Zukunft<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.messring.de\/de\/referenz\/crashtest-anlagen-mit-zukunft\/embed\/#?secret=yBwSR2hZn0\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Crashtest-Anlagen mit Zukunft&#8220; &#8211; Messring\" data-secret=\"yBwSR2hZn0\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.messring.de\/wp\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.messring.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mercedes1_1200x800px.jpg","thumbnail_width":1200,"thumbnail_height":800,"description":"[vc_row ppi_row_padding=&#8220;ppi_remove_padding_top&#8220;][vc_column][vc_column_text] Die Anforderungen an Crashtest-Anlagen werden immer komplexer und vielf\u00e4ltiger. Emissionsfreie Antriebe, aktive Sicherheitssysteme, vernetzte Mobilit\u00e4t bis hin zum autonomen Fahren \u2013 die Automobilindustrie bereitet sich auf einen gewaltigen Innovationssprung vor. Entsprechend gro\u00df sind die Anforderungen an neue Crashtest-Anlagen und Testsysteme. Hier muss eine Zukunft vorausgeplant werden, von der man bislang allenfalls erahnen kann, [&hellip;]"}